Ваша корзина пуста.

Авторизация




Или зарегистрироваться.
А может вы забыли пароль?
Войти с помощью соцсетей:

Просмотренное

Анонсы

CABERG Шлем DUKE Commander черный матовый/серый

CABERG Шлем DUKE Commander черный матовый/серый - CABERG - Мотошлемы - Интернет-магазин мотоэкипировки и мотозапчастей MотоГанза

Категория:

CABERG
Выбор размера:
Укажите количество:
Наличие: Нет в наличии
15470 руб.


Впишите e-mail или номер сотового для уведомления:

Описание
Отзывы

Технические характеристики

Duke в дословном переводе герцог настоящий флагман в линейки шлемов Caberg.  Шлем 100% итальянец с отточенным дизайном и высокой технологичностью исполнения.
Шлем прошел сертификацию как в закрытой так и открытой версии P/J. Оригинальный рычажок, расположенный с левой стороны, позволяет жестко фиксировать шлем в открытом положении.
Инженерам удалось понизить массу шлема, что существенно повысило комфорт в длительных поездках.
Шлем оборудован эксклюзивной системой быстрой смены визора и традиционно имеет встроенный солнцезащитный визор.
Вентиляция многоканальная с регулировкой в области лба.
Подкладка гипоалергенная, полностью съемная и моющаяся. В подкладке 
 

Особенности:
- Внешний материал оболочки шлема из поликарбоната
- Подкладка COOLMAX*
- Съемные, моющиеся внутренности
- Визор имеет защиту от царапин и анизапотевающее покрытие
- Сквозь наполнитель проходит система каналов обеспечивающая циркуляцию воздуха внутри шлема
- Шлем окрашен
- Ткани внутренней обивки прошли антиаллергенную обработку SANITIZED ( Sanitized — это специальная обработка ткани, которая уничтожает плесневые грибы и препятствует созданию благоприятной среды для клещей и микробов).
- Застежка шлема регулируемой манжетой MICROMETRIC
- Виндстопер подбородка
- Система быстрой замены визора Visor Tech без использования дополнительного инструмента

 

[Обзор мотошлема Caberg Duke]

Модель шлема Caberg Duke появилась в 2012 г. и стала альтернативой двум более ранним популярным моделям - Caberg Konda и Caberg Trip.
Caberg Duke очень комфортен по дизайну, и он также «тише» своих предшественников, т.к. его уровень шумоизоляции гораздо выше среднего.
Все партии шлемов Duke производятся исключительно в Италии, что обеспечивает соблюдение всех традиций компании Caberg – высокого качества, функциональности и технологичности каждой единицы продукции.
Чтобы проследить путь эволюции шлемов Caberg до новой модели, обратимся к истории компании.
Caberg первыми в Италии начали массовый выпуск моделей flip-up, и все эти годы продолжали развивать технологии в данном направлении.
Именно шлемы-модуляры и flip-up по сей день остаются фирменным знаком компании.
Ни один другой производитель мотоэкипировки в мире не привнес в данном сегменте больше знаний, сил, вложений и инноваций, чем Caberg.
Все шлемы серии Caberg Sintesi имеют двойной стандарт омологации – P/J ( где P – protection, защита, в положении, когда шлем полностью закрыт, как интеграл, и J – Jet, открытый шлем). Шлемы Caberg прошли тесты на омологацию в обеих позициях  - закрытой и открытой  - и получили все необходимые сертификаты соответствия стандартам безопасности.
Этот тип омологации относится к уровню сертификации ECE.
Еще одна инновация от Caberg – модели HyperX и Ego, с уникальной системой вентиляции – металлическим решетчатым «окном» в верхней части шлема, закрывающей вентиляционное отверстие довольно большой площади.
Здесь Caberg превзошел многие топовые модели других производителей в области вентиляции и комфорта, с сохранением должного уровня  защиты.
И что самое главное – вся продукция Caberg изготавливается исключительно в Италии.
Все модели разрабатываются и производятся именно на родной фабрике, и там же, в лаборатории, проводятся тесты и исследования новых, инновационных, высококачественных шлемов. Caberg постоянно удается удивлять мотомир новыми интересными разработками, сделанными именно на своей территории. Почему так не поступают другие производители шлемов?
Это интересный вопрос, ведь многие земляки и конкуренты Caberg – к примеру, AGV, Vemar, - все больше и больше выносят лаборатории и фабрики за пределы Италии…
 

Модель Caberg Duke
Шлемы Caberg всегда отличались простой, удобной конструкцией и высоким качеством  исполнения деталей – покраски, графики, пластиковых частей, крепежных элементов.
Модель Duke - не исключение.
Каждая последующая модель Caberg превосходит предыдущую по всем показателям, что лишний раз подтверждает четкую стратегию компании.
Модель Duke стала потомком шлема Caberg Konda, которая в свою очередь «выросла» из модели Caberg Trip. Все вместе они основали ветку шлемов Caberg, разработанную для  молодых, активных, динамичных мотоциклистов.
До сих пор в данной линейке стойко лидировал шлем Caberg Sintesi.
Довольно старая модель Justussimo, классический туристический шлем, тоже до сих пор не теряет популярности, и было принято решение оставить его в производстве ( для США даже специально выпускалась и продавалась DOT-версия).
А ведь Justissimo впервые был представлен в 2003 году, и в 2007 получил своеобразный «апгрейд» до версии Justissimo GT. 
 
Дизайн, покраска, графика
Внешняя оболочка шлема изготовлена из поликарбоната. Шлем представлен в классических расцветках, и выглядит несколько агрессивно.
Расцветка «Smart Black» -это монотон, без рисунка, что значительно снижает цену. Есть также дополнительные варианты в черном цвете - матовый, глянец и другие – вообще, именно черный цвет лучше всего соответствует «характеру Дьюка».
Несколько своеобразны дизайн «Gunmetal» («цвет оружейной стали») тоже хорош, как и светлый металлик «Metal White».
На выставке EICMA в 2011 представителям Caberg был задан вопрос – будет ли шлем Duke представлен в ярко-желтой расцветке – и ответ был «Все возможно!».
Неизвестно, сыграл ли роль именно тот случайный вопрос журналиста, но по факту, ярко-желтый, солнечный Hi-Vizion Duke уже существует.
Шлем выполнен безукоризненно, во всех отношениях, с точностью до миллиметра, все предельно аккуратно, без малейшего изъяна.
Слой лака нанесен очень равномерно на все части шлема. Да, очень хотелось бы однажды увидеть установку и саму систему покраски шлемов Caberg в действии…
Когда держишь шлем в руках, впечатление от внешней оболочки – где-то между «жестким» ощущением шлемов Nolan и «мягкостью» шлемов Shoei. Чувствуется даже прочность покрытия, которое надежно защитит поверхность от царапин и сколов.  Ну, а голову и подавно.

Подкладка и внутреннияя обивка
Каждый раз, надевая Caberg Duke на очередной тест, ощущения меняются.
В размере L внутренняя подкладка могла бы быть и потолще, как на других шлемах, тем не менее. в этом шлеме сразу чувствуешь себя, как дома.
Внутренняя форма шлема Duke идеальна для овальной формы черепа, аналогично модели  Arai RX-Q, тогда как, к примеру, Nolan N-104 и другие европейские шлемы кажутся более узкими по обхвату головы сверху, что характерно для стандарта ECE. Боковые и нижняя части внутренней подкладки более нейтральны по ощущениям.
Размер L соответствует 59-60 размеру головы, как и должно быть.
Большая, широкая и высокая защита челюсти – такая же, как и на моделях-предтечах
Konda и Trip.
На первый взгляд она может показаться несколько несоразмерной, но как только шлем надет, развесовка слегка оттягивает челюсть шлема вниз, на место, где ей и положено быть, и шлем отлично садится на голову.
Несмотря высоту защиты челюсти, Duke дает прекрасный обзор, гораздо лучший, чем многие шлемы сходной конструкции в данной ценовой категории.
Вырез слегка загнут по сторонам, под небольшим углом, и при первой примерке его края попадают в периферическое зрение. Сначала это немного непривычно, но не мешает, т.к. обзорность достаточна и по обеим сторонам, и даже при взгляде вниз.
Многое еще зависит от индивидуальной формы головы, нужно просто немного подвигать шлем вверх-вниз, найти нужный баланс между челюстью и макушкой, и шлем отлично сядет.
Внутренняя мензура шлема слегка коротковата, так что кончик подбородка может касаться внутренней части защиты челюсти. Но здесь, опять же, вопрос индивидуальной формы головы.
Внутренняя подкладка полностью съемная, имеет антибактериальную пропитку и ее можно стирать, в задней части подкладки есть вставки из отражающего материала.
«Подушки» в области ушей имеют необычное строение. Они кажутся маленькими, но, на самом деле, вполне стандартны по размерам, только чуть сужающиеся по форме. Каждую «подушку» покрывает толстый слой ударо- и шумопоглощающей «пены» , и ткань подкладки, и еще в них есть вырезы для наушников.
Можно приобрести одну из систем связи Caberg “Just Speak" Bluetooth, хотя и любая другая стандартная гарнитура меньшего размера тоже вполне подойдет.
 
Внутренняя оболочка и подкладка шлема комфортна в ношении, хоть и тонковата у шлемов размера L.
 
Визор
Равно как и у других моделей Caberg, все пластиковые детали, подвижные части и механизмы выполнены безукоризненно точно, от защелки на визоре, до большой кнопки вентиляционного спойлера в верхней части шлема, которая дает четкий щелчок при открытии и закрытии канала.
Механизм поднятия визора не пружинный, он просто поднимается до упора и фиксируется специальной защелкой.
Также есть специальная опция, позволяющая удерживать визор в открытом положении, но об этом чуть позже.
Модель Duke оснащена достаточно широким визором, уже подготовленным под пинлок, и у всех вариантов дизайна, кроме базового "Smart Black", пинлок входит комплект вместе со шлемом.
Визор покрывает область глаз полностью до верхней части шлема, вплоть до нескольких миллиметров на внешней оболочке.
Дизайн его очень прост, и схож ( но не идентичен) с визором модели Caberg Konda.
Толщина визора 2,2 мм, и также есть дополнительный внутренний солнцезащитный визор (сан-визор), дающий очень четкую и чистую картинку, без малейших искажений.
Основной визор водонепроницаем в местах прилегания к шлему, благодаря специальной прокладке по его краям.
В статичном положении вода стекает с верхушки шлема, не затекая внутрь.
При движении воду просто сдувает потоками воздуха.
У основного визора есть 5 положений, и хотя первое - для предотвращения запотевания - немного больше привычного – оно вместе с вентиляционной системой отлично выполняет свою работу. Визор также имеет специальное покрытие, устойчивое к истиранию, царапинам и запотеванию.

Механизм крепления визора очень прост и удобен в обращении, он схож с системой крепления визора на модели N-90.
 
Внутренний солнцезащитный визор
Внутренний солнцезащитный визор (сан-визор) опускается и поднимается с помощью слайдера в верхней части шлема, ближе к затылку, что не очень сподручно в движении, но, в принципе, слайдер расположен довольно удобно и его легко нащупать перчаткой.
Механизм управления сан-визором работает по принципу трения, без использования пружин. Это удобно тем, что сан-визор можно установить в любое удобное промежуточное положение, а не только в крайнее.
Если сан-визор опустить вниз до упора, слайдер фиксируется стопором, и визор четко устанавливается в крайнее положение, т.е. он опущен до конца и не болтается.
С обеих сторон он имеет сужающиеся вырезы, что может сначала показаться непривычным, но глаза довольно быстро привыкают к такой форме..
 
 
Механизм фиксации flip-up
Flip-up визор ( вместе с подбородочной частью шлема) открывается нажатием большой прорезиненой кнопки, расположенной в передней части шлема.
Просто зацепляете большим пальцем «подбородок»шлема – и ррраз! – шлем полностью открыт.
После поднятия до упора flip-up-визор прочно фиксируется сторопом в верхней части шлема, с характерным щелчком.
Поскольку модель Duke имеет двойню омологацию – P/J – в Европе можно ездить по дорогам и в открытом варианте Jet. С левой стороны шлема, сбоку, есть специальный пружинный предохранитель для надежной фиксации шлема в открытом положении.
Если «курок» предохранителя повернут вперед, в положение “J” ( обозначения позиций “J” и “P” выдавлены на пластике), шлем будет открыт до упора и зафиксирован в крайнем верхнем положении.
Если же повернуть «курок» обратно, назад, фиксация снимается и можно закрыть шлем, превратив его обратно в интеграл.
Если вы не планируете ехать постоянно в полностью открытом шлеме, поставьте предохранитель в положение “P”. Теперь вы можете самостоятельно регулировать и устанавливать положение подвижной части, и она зафиксируется только в крайней верхней позиции.
К такой системе нужно немного привыкнуть, но она удобна, и именно это принесло модели Duke заслуженную двойную омологацию.
Механизм управления солнцезащитным визором имеет дополнительный стопор с зубцами, в верхней части шлема, прямо перед слайдером регулировки его положения.
Если основной визор поднят и при этом шлем открыт, этот механизм помогает удерживать визор в верхней позиции, вместе с подвижной частью шлема.

Система вентиляции
Вентиляционные отверстия в подбородочной части шлема напоминают модели Caberg Konda и Caberg Trip.
Пять впускных отверстий окружают треугольный «носик» в области нижней челюсти.
Заслонка, регулирующая открытие и закрытие этих отверстий, отсутствует.
Производитель объясняет это тем, что именно так потоки воздуха постоянно обдувают лицо и препятствуют запотеванию визора.
И это работает, визор не запотевает даже между антифоговым покрытием и вентиляционными отверстиями, когда при активной езде дыхание направлено непосредственно туда.
Впускные отверстия пропускают достаточное количество воздуха, а ветрозащита под подбородком препятствует задуванию потоков в шлем снизу, что особенно ценно при езде в прохладную погоду.
Верхняя часть системы вентиляции тоже работает неплохо. В теле EPS наполнителя (пенополистерола) впрессованы квадратные решетки площадью около 20 мм , которые также работают, как амортизаторы при ударе. Вентиляционные каналы проходят внутри каждого такого квадрата.
Воздух поступает в систему через впускное отверстие наверху, затем - в два впускных клапана, и через них проходит в вентиляционные каналы
Ткань на внутренней подкладке шлема покрывает большую часть каналов, это частично препятствует поступлению воздуха и не происходит слишком активный обдув головы пилота, как во многих других шлемах. Также отсутствуют привычные выпускные спойлеры в задней части шлема, т.к. шлем рассчитан и на езду «в открытую».
 
 
 
 
Система шумоизоляции
Удобный покрой внутренней оболочки, плотность прилегания, а также довольно толстые «подушки» в области ушей держат уровень шума в шлеме под контролем.
В зависимости от дорожной ситуации, шум извне пробивается только в одном месте – в задней части шлема, чуть пониже ушей.
Это зависит также и от типа мотоцикла, но все же, видимо, именно в этом месте возникает некая турбулентность, что повышает уровень шума. Если надеть плотный воротник или шарф, уровень шума резко спадает.
Как известно, уровень шума при движении зависит от множества факторов – то того, правильно ли подобран шлем по размеру, от наличия ветрозащиты на мотоцикле и от ее типа, от скорости и направления ветра, и даже порой –от типа всей прочей экипировки пилота.
Вобщем, в своей ценовой категории в сегменте flip-up’ов модель Duke имеет вполне достойный уровень шумоизоляции.

Вес шлема
В размере L вес шлема Caberg Duke составляет 1, 633 кг, что сравнительно мало для шлема такой конструкции.
Он один из самых легких среди своих собратьев, и при ношении это ощущается, как приятный бонус. При относительно малом весе шлем отлично сбалансирован.
Для сравнения – модель Caberg Trip в размере XL весит 1,614 кг,
CMS SUV Apribile (L) – 1,625 кг,
ROOF Boxer V (L) – 1,638 кг;
Schuberth C3 с SRC (L) – 1,692 кг;
AGV Miglia II (L)  - 1,707 кг.
Schuberth C3 (XL) 1,709 кг.
 
 
 
Прочие опции
Застежка подбородочного ремня оснащена микрометрическим замком «microlock». Форма шлема такова, что ремень в определенном положении подтягивает подбородок чуть назад, что может сначала показаться не очень комфортным.
Сам ремень достаточно широк, и оснащен D-кольцом для крепления к мотоциклу.
Шлем Caber Duke омологирован по двойному стандарту ECE 22.05 P/J.
 
Подводим итоги теста: шлем Caberg Duke
Плюсы ...и минусы
  • Высокое качество исполнения.
  • Оригинальный дизайн
  • Двойная омологация (как открытый шлем и как интеграл).
  • Безукоризненно выполненная покраска покрытия.
  • Комфортная подкладка.
  • Легкий вес.
  • Доступная цена.
  • Внутренний сан-визор мог бы иметь больший диапазон хода.
  • В размере L внутренняя оболочка тонковата.
  • В зависимости от формы черепа, шлем может быть слегка «коротковат».
  • Вентиляция верхних каналов могла бы быть более активной.

Модель Caberg Duke – новинка на рынке мотошлемов итальянского производства, шлем уникален по стилю и дизайну, сработан и исполнен очень качественно, к тому же имеет двойную омологацию и весьма невысокую цену за такой набор функций и достоинств.
Caberg также разрабатывает программу по введению для всех своих новых шлемов омологации по стандартам DOT для рынка в США.
Отзыв одного из пилотов (апрель 2012): Все очень верно описано, хотя некоторые детали я прочувствовал только через несколько часов езды, к примеру, что подкладка в районе лба и линии волос могла бы быть потолще и поплотнее.
Я также установил аудио-систему Autocom в свой Caberg Duke, и «подушки» на ушах теперь сидят более плотно.
Да, это один из самым «тихих» шлемов, в которых мне доводилось ездить! В дороге я люблю прослушивать аудиокниги, но другие шлемы не давали должного уровня шумоизоляции, и даже предельного уровня громкости наушников было недостаточно. В шлеме Duke – все отлично слышно, без проблем. Единственный минус, который хотелось бы отметить – в нем бывает жарковато. Я даже слегка приоткрывал визор для дополнительного притока воздуха, при том уровень шума практически не повышался и не мешал прослушиванию аудиофайлов.
А вообще система вентиляции работает хорошо, визор не запотевает. Ношу все шлемы размера 58. Живу в Далласе, штат Техас. Налепил наклейку DOT сзади на шлем:, но не думаю, что кто-то будет это проверят. У нас в Техасе можно ездить и без шлема, но у меня большие пробеги и я всегда езжу в экипировке. Мой мотоцикл - BMW GSA 2007 года, прежде носил шлема Caberg Justissimo и Roof Boxer V."



С этим товаром часто покупают





© Интернет-Магазин мотозапчастей "МОТОГАНЗА". Политика конфиденциальности

Яндекс.Метрика